在汽油车时代，如果这款合资企业B中级车有著2.0T+9AT的动力系统女团，零百快速7以单，所以它的售价大概率会超过20多万元，因此还会被大家认为是体育运动或操控性B中级车。然而，这一点儿对起亚迈锐宝XL而言，似乎并不成立，即使它有著强劲的动力系统表现，优秀的节油，消费者也依旧不在意。但好在一直年来，这款车始终保持着一个较大折扣振幅，吸引了一部分崇尚高性价比用户，只是相应的起亚迈锐宝XL的“价值”也降低了，这一点儿在进口车市场上尤为明显，许多才开了3-4年的迈锐宝XL，进口车只能卖6万余元。总之，这对进口车买家而言是一件好事，所以花这个钱买台2.0T的迈锐宝XL真的合算吗？
作为美系B中级车的代表，迈锐宝XL的特点极为鲜明，即保有家用属性，还深圳小产权房权威官网有非常良好的体育运动基本功，2.0T+9AT的动力系统女团，零百快速能够轻松达马藏县7秒出头的水平，这对崇尚动力系统的年轻人而言，颇有吸引力，总之较之这些，迈锐宝XL一直年来非常大的折扣振幅，同样是它的核心竞争力，比如不出14万就能买到1.5T的迈锐宝XL，和许多合资企业A中级车价格几乎一样，不出15万就能买到2.0T的迈锐宝XL，要比采用相同动力系统电控、首波操控性的CC3GS更具高性价比。只不过，让人没想到的是，已经这般便宜的迈锐宝XL，开了几年后竟然还能继续跌价。
016款车款，平均速度在10多公里以内，完全能5万余元拿下。如果想崇尚许多“品质”，所以2019款是一个极好的选择，这些睿现大多船龄只有3-4年，正值初出茅庐之年，平均速度数也基本在3多公里以内，进口车价格偏高也只要6-7多万元。总之这还只是进口车的离岸价，实际成交价谈到6多万元以内，应该是没有太大问题的。
以合资企业B级车的正常进口车行情上看，3年的进口车机会成本率通常会在60-70%，而迈锐宝XL即使是以折扣后的价格上看，3年机会成本率也只有45%以内，开了3年再卖掉差不多要亏9多万元以内。出现这种情况的原因有很多，包括品牌影响力逐步大幅下滑，车款销售量不佳、热度不高等等，但更重要的是，目前受到大环评，汽油车的进口车机会成本率都在大幅下滑，即使是亚洲地区机会成本率地板的日系车也是这般，最后再加之新能源汽车的占有率愈来愈高，想买进口车汽油阿穆县也更少了，这般一来像迈锐宝XL这样的边缘合资企业B中级车自然就更不机会成本了。
起亚迈锐宝XL是这款全球车款，尽管亚洲地区销售量通常，但海外表现却势头挺猛，截止2022年10月，迈锐宝的销售量同比增长达到148%，前三个季度的销售量达到了79799辆。在亚洲地区市场，迈锐宝XL也能说有著非常明显的美系车味道，不管是设计还是轻量化风格都极为有厚重。
深圳买卖小产权平台比如较之同级对手，迈锐宝XL绝对算一个老大，车长超过4.9米，因此圆润造型也延伸了视觉宽度，看着比通常B中级车更稳重。在内饰方面，迈锐宝XL延续了美系车许多优点，包括轻量化做工舍得米洛韦区，屈艾的地方都有硬质包裹，同时升降机、车门版等位置也有很结实的内衬，再加之座椅宽大柔软，座起来舒适性相当极好。
总之，虽然有舒适的驾驶舱氛围，但迈锐宝XL骨子里其实还是一副体育运动轿车的性格，老款车款搭载的2.0T发动机保有最大237hp，匹配9AT变速箱，零百快速仅需7秒。较之之下，老款大众思域2.0T大功率版车款保有最大220hp，匹配7挡湿式双离合，零百快速需要7.4秒。而迈锐宝XL的这套动力系统表现，其实已经不输君威GS了。
但需要注意的是，由于目前消费者对车辆需求的改变，迈锐宝XL的产品力还是存在许多问题的，其中一个方面就是车机系统有些不够智能、尺寸也偏小，日常用起来和许多自主品牌智能车机较之会有非常大差距，不过好在支持CarPlay、CarLife能够解决许多问题。另外，在新能源愈来愈受欢迎的时代，迈锐宝XL搭载的2.0T虽然动力系统强劲，但油耗高的问题难以解决，市区综合油耗往往要超过11L/百公里，多少会打消许多朋友的购买欲望。更重要的一点儿，在购买迈锐宝XL 2.0T车款前，大家有必要检查一下车辆的发动机和变速箱，这是因为这台车的体育运动属性极好，不排除前任车主有过长时间激烈驾驶的情况，这多少会增加车辆出故障的机率，尤其是对许多平均速度最新深圳盐田小产权房出售数较高的睿现更是这般，所以综合上看，花6万余元买台迈锐宝XL 2.0T没问题，但最好先检查下具体情况再入手。
题其实也都不算什么了，喜欢汽油“操控性车”的朋友值得入手。
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