马热里角南简一位小合作伙伴小彬老师最近预备买房自驾游回去过节，考量要跑中短途，却是夏天，因此他把注意力放在了既能省油省事、新体验又更加完善的混动产品上。结合自己的财政预算，他把目标瞄准在了逍客·电驱版e-POWER上。
感、NVH都极好，主要是坚挺的动力系统给他留下了十分深刻的第一印象；另外，逍客·电驱版e-POWER的空间和操控性也极为杰出，过节回去过节很是新颖，合乎他的维修保养政治理念。
由于小彬家乡在成都距衡阳却是有一点距，北行近1000千米，因此除了考量动力性之外，还要考量工程车的灵活性和安全性。而e-POWER是油发电、纯电驱，开起来像电动汽车，但是电池组却比电动汽车小许多，难免让人有些担心。
逍客·电驱版e-POWER采用的是2度的小电池组，较长时间驾车是否会再次出现用电量不足、动力系统极化的问题？他十分想搞清楚，相信许多急于购买逍客·电驱版e-POWER的朋友也特别想知道它到底靠不可信赖？即便安全性是首位的。
了两台逍客·电驱版e-POWER，预备来一次耐热“虐车”来一探到底。
逍客·电驱版e-POWER将接受怎样的“煎熬”？
在3个项离深圳南山最近的小产权房目试验中持续保持相对平稳出色的操控性表现，不投钱，小彬老师周日就去4S店进店！大家觉得，小彬老师成为 逍客·电驱版 e-POWER车友的机率大么？
先介绍一下三个试验数据：
逍客·电驱版e-POWER抵挡住考验了吗？
的动力系统要求更加苛刻。它能圆满完成考验么？
论吧，在这200千米高速运行中，逍客·电驱版e-POWER完全不会再次出现电池组栓系的情况，动力系统也一直保持在十分丰沛的状态。
（巡航驾车状态）
之因此会有这样的表现，主要是因为在高速巡航深圳小产权房租金收入强制执行时， 逍客·电驱版 e-POWER的智能水力系统会一直向电机供电，保证电机有足够的能力驱动工程车行驶。同时，智能水力系统也会将多余的用电量储存到电池组中，因此即便是连续跑高速，e-POWER也不会再次出现栓系。相较于某些新能源车城市虎，高速猫的操控性新体验，这台搭载小电池组的 逍客·电
衡阳城区山不多，除了岳麓山，就是城郊的黑麋峰了。黑麋峰海拔590米，不算高，但是从山底跑到山顶垂直落差超过300米，而且弯急路窄的盘山路段超50%，却是相对险峻的。正因为如此，黑麋峰也成为了许多衡阳车迷心中的“秋名山”。
全和遵守法规的前提下尽量激烈驾车。
”，其面对的工况有多困难。
然而，即便面对如此严峻的考验，逍客·电驱版e-POWER的动力系统也没有
（全力加速状态）
而在结束 上坡或者坡度稍缓的时候，智能水力系统发出的电就能迅速给电池组补充电能，以备接下来所需。
（动能回收状态）
在一些需要减速或者刹车的弯前，动能回收系统还会将减速的能量迅速储存起来。整个跑山过程中，e-POWER的智能水力系统始终都在工作，电池组用电量始终能保持在2格以上。下山路段，e-POWER的电池组用电量甚至能充至满格。
值得一提的是，在这种极端工况下跑了38千米，逍客·电驱版e-POWER的平均油耗也只有5.8L/100千米。
推断，由于e-POWER搭载的电池组充放电效率很高、智能水力系统的效率很高、再加上系统对能量的控制很聪明，即便跑山也几乎不可能把它开到栓系。
爬完了山，接下来就是终极考试了，连续零百加速试验——
跑了高速，又爬了山，再来上零百，誓要摸到它的底。结果是逍客·电驱版e-POWER不仅轻松完成了最后的考验，而且还交出了一份“十分恐怖的成绩单”，怎么说？
论是经济、舒适却是运动模式，逍客·电驱版e-POWER的0-100km/h加速成绩基本都能跑进8.4秒，其中在运动模式中跑出的最快成绩为8.24秒，舒适模式为8.31秒，经济模式为8.29秒；最慢的一次也跑出了8.71秒，整体误差十分小，基本在±0.3秒左右，简直稳定得可怕。
这样的表现对于逍客·电驱
一来，逍客·电驱版e-POWER的电机有着100kW、300N·m的动力系统储备，推动一辆紧凑型轿车绰绰有余，加速操控性好很正常。二来，e-POWER的系统结构设计十分精妙，使得其具备了十分可靠的灵活性。比如它的电池组就是采用了浅充浅放的策略，因此电池组电池组能够一直保持在最健康的范围内（行业内一般是20%-80%用电量区间电池组效率、寿命最高），其灵活性和安全性自然更高。三者，从e-POWER的技术根源来看，它其实也早就经过了市场的千锤百炼。e-POWER的电机技术、电池组技术就与大名鼎鼎的聆风同属一脉。基于此，逍客·电驱版e-POWER也理应有着行业标杆级的安全性表现。
最后做个总结吧：
WORK SUMMARY
从试验数据和实际新体验来看，使用小电池组设计的 逍客·电驱版 e-POWER在苛刻的环境和条件试验下依旧能保持一如既往的出色，完全不会再次出现操控性减退的情况；无论是动力系统系统却是驾车维度都展现出了可靠的灵活性，是两台能够满足绝大多数用户政治理念的产品。
鉴于逍客·电驱版e-POWER在试验中的表现，小彬老师愿赌服输彻底安心了，决定下周日就去定车！
