对时常跑送餐的电动汽车采用者而言，在优先选择电动汽车时，重中之重考量的是工程车的续航力，但从目前市场上的许多车款上看，绝大多数电动汽车根本无法跑60-100千米，稳定度相对较低，须要频密的电池。为此，有采用者明确提出：怎样的送餐电动汽车能续航力200千米，最高实用性得啥？产品价格约又是啥？对这个难题，那时通过仔细分析，说我们最真实世界的产品价格及实用性。
对送餐电动汽车而言，其对追诉及续航力要求最佳值，因而像通常新国家标准电动汽车基本上不太适用作，所以须要考量优先选择电摩车款。除此之外，要想续航力200千米，通常能有三种优先选择，第二种是选装几组特高耗电量电池组，第三种则是选装三组高耗电量电池组，上面依次看一看。
车的单价约在8000元以内。
综合性上看，采用者要想买两辆电动汽车用作送餐乘车不然，只有优先选择72V58Ah以内的机型或是三组72V32Ah电池组以内的机型，才有可能续航力达到200千米。而产品价格方面，这类电动汽车单价都不会高于8000元，即使更高。总之，在前述采用操作过程中，由于送餐电动汽车采用振幅较低，劣化某种程度通常会超过通常车款，因而有条件的采用者，能将通常Pontacq电池组改成石墨烯Pontacq电池组，这样即便电池组耗电量维持不变，续航力及稳定度提及非常大程度提高，就不必害怕工程车劣化难题了。
