当机和当机是大部份电子零件产品难以100%防止的难题，但好在对智能手机、笔记本电脑来说，停机重新启动大体上能化解那些难题。

但随著电动汽车智能化的产业发展，车企们争相将触摸屏电视萤幕代替了旧有的机械设备组件，而工程车即便是两个小件，高速行驶操作过程中若是再次出现当机、当机难题，可能会引起交通事故，存有隐患。

意见反馈：

2022年7月21日买回的洛阳CS75 PLUS，订车六月以内，P3100萤幕再次出现当机难题。

拔车胎线再断开，展开P3100重新启动。

启。

但没多久，P3100又当机了。

即使有时候还会再次出现P3100当机难题。

冷气难以关上（触摸屏），引致侧窗地板的雾难以除去，负面影响驾车安全可靠。

P3100当机、当机难题正式成为电动汽车举报高发区！

德国大众ID系列产品

小鹏P5

一名源自无锡的小鹏P5车友

1、雨刷器手动触摸挡位无姿势（修理后已化解）；

2、自2022年11月5日至11月29日前夕，P3100当机总计7次，在小鹏电动汽车泰州市产品销售服务站相继修理更改零件2次，未获得化解。

洛阳深蓝

蔚来ET5

一名蔚来ET5意见反馈：

订车第三天，在高架上高速行驶时，车机和仪表突然当机，看不到任何驾车信息。

随后修理，更新P3100系统，但后期仍发生P3100当机情况，严重负面影响驾车安全可靠。

奇瑞瑞虎8

参谋长也亲身经历过三次P3100当机：

1、提特斯拉Model Y当天，刚刚开出交付中心20公里，P3100系统就突然当机当机。

2、吉利帝豪L HiX在试驾操作过程中时，突然当机。

3、迈巴赫在试驾操作过程中时，突然当机。

P3100萤幕为什么总爱当机、当机？

主要还是因为电动汽车上的P3100大屏和智能手机、笔记本电脑等设备不同。电动汽车所高速行驶的区域温度差异很大，加上颠簸，干湿度等情况多变，因此更容易再次出现当机、当机故障。

写到最后：

近几年，P3100智能化系统成了车企研究的重中之重，电动汽车品牌们都在比拼谁家的电动汽车做得更智能化，萤幕更大，因此往往忽略了耐用性和安全可靠性才应是造车的核心。

但消费者并不是小白鼠，车企们在面对智能化升级时，应该将品控和质量放在第一名，而不是为了应对消费市场，将匆忙开发的P3100系统投放市场，引致众多车友深受其害。

最后提醒大家：

买车时，应重点关注心仪车型的三小件（变速箱、发动机、底盘）、三电（电机、电控、电池）是否稳定，而不是被其可有可无的配置迷了眼。