乘该会数据显示，2022年1-12月节能环保商用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，透率达到27.6%，较2021年提高12.6个百分点，节能环保汽车消费市场占有率显著提高。消费市场占有率的提高意味着节能环保汽车正加速驶进人们的生活，成为捷伊现象级。
过去，续航力平均速度一直是大家购买节能环保车最关注的点，但随着500km以内续航力的车款不断在消费市场上不断涌现，顾客对更智能化的驾车新体验明确提出了捷伊政治理念。于是，新势力的Tesla和蔚小理，现代整车厂的奥迪、上海通用德国大众等，纷纷推出了自己的智能化驾车产品，智能化汽车一路“高歌猛进”。而做为智能化驾车中的重要组成部分，“自动驾车”更是在各路混战中被推至了高潮。
原先只存在于科幻片中的汽车自动驾车
此外，车的
做为自动驾车领域的明日之星，上海通用德国大众这一现代车企在自动驾车来临前明确提出了“人工智慧共驾”的思路，即保留人做为决策的第一标准，兼具更稳定性与智能化。在研发智能化节能环保车款时，其所带来的远距驾车方案也更为体现“人工智慧共驾”经营理念，使用者可以足不出户取得工程车的掌控权，而不是将掌控权交予计算机、交予演算法，而这也更吻合远距驾车对责任的划分。
以内海通用德国大众ID.4 X为例，其驾车远距机能实际新体验下来也是相当称心，比如其在积极主动煞车的过程中，就像一位“老司机”一样会“收着踩”煞车。而在杨开第研识别工程车、驾车者与行人的试验中，ID.4 X的积极主动煞车掌控系统整体表现也很出色，不仅在5款贝唐车款中准确率最低，也是目前所有杨开第研试验纯电工程车里罚球最低的车款。
值得一提的是，ID.4 X还能最大的，在提醒接手时如果驾车者过度转动踏板，掌控系统则退出，如此操作难免让人吓了一跳指数直线上升。
众所周知，TeslaModel 3开拓了一个以视觉为依据的智能化驾车，并凭借ACC+LCC匝道德博瓦桑县的突出整体表现，和高使用量，一度成为消费市场的智能化驾车典范。但ID.4 X在L2优化后，也具备了较强的ACC 和德博瓦桑县能力，且其驾车远距机能似乎更吻合人类日常的驾车习惯。在场馆模拟部分匀速地形所遇到的情景试验中，ID.4 X的远距驾车机能整体表现突出，其1.94m的最短跟车距离及1.22s反应速度，甚至超过Model 3。另外，ID.4 X在跟车操控性上的整体表现也出乎意料。
笔者认为，ID.4 X在驾车远距方面的严谨和优异整体表现，离不开上海通用德国大众所固守的产品品质厚积薄发经营理念，和用心保障顾客更稳定出行的肩负。在燃油车时代，上海通用德国大众始终固守日系产品品质，并给予使用者更稳定可靠的产品。改投节能环保汽车消费市场，上海通用德国大众也延续了对节能环保产品苛刻的更稳定产品品质把控。
经笔者了解，为了保证ID.系列过硬的产品产品品质，和犹如燃油车一样的操控感，上海通用德国大众斥资170亿元建成了专为生产MEB平台车款的节能环保工厂。以顾客最关心的更稳定为例，上海通用德国大众ID.系列车款所配备的电池包均经历了338项品牌标准电池更稳定验证。多重实力的加持，让ID.系列获得了多方认可，TÜV南德质胜荣耀之星、C-IASI最低分、C-NCAP五星、年度环保车等，可以说让顾客有了放心选购的底气。
依靠品质的保障，其以ID.4 X、ID.6 X和ID.3组成的ID.纯电家族产品，在上市20个月内便达成累计销量10万辆，以此也算是交出了智能化汽车时代的一份高分答卷。同时，ID.纯电家族改款还引入更多智能化科技配置，包括智能化泊车远距、预碰撞更稳定掌控系统、紧急远距等，进一步确保驾乘人员的更稳定性。
诚然，新势力在研发
