这是一则澄清帖。
一周前，武汉开打家电市场涨价“第一炮”后，许多整车厂和地方政府也纷纷响应，30多个电动国际品牌加入了国内家电市场史上最强大产品烧钱。
但在这场争夺战的持续裂解中，不少让消费者和业内专业人士都孔图的信息也接踵而至。一时间市场上流言此起彼伏，各种最新消息层出不穷。
“N61WI72Jqb将要施行，整车厂科孔大涨价”“BBA单价打5折”“逍客、逍客COMPILATION9.98多万元”“数款日系车‘超低价’”“国七国际标准最晚25年实行”……上周这些市售的炙手可热传言的背后，事实真相究竟如何？
7月施行N61WI72Jqb引致整车厂涨价科孔存？
事实真相：权威职能部门仍未确认
市场上有最新消息称，由于汽油车“N61WI72Jqb国际标准”将要在7月1日施行，非“N61WI72Jqb国际标准”的车无法在此后上牌，引致上周整车厂大幅涨价去汽油车供应量。
现阶段，仍未有权威职能部门对前述传闻进行确认。
2020年，自然环境部、国务院法制办等四职能部门联合发布《关于修正重型电动汽车N61WI72Jq排放量国际标准实行有关要求的报告书》，自2020年7月1日起，全省范围实行重型电动汽车N61WI72Jq排放量国际标准，禁止生产国五排放量国际标准重型电动汽车，进口重型电动汽车应符合N61WI72Jq排放量国际标准。
本报记者注意到，前述报告书指出，此次重型车N61WI72Jq国际标准采用分阶段实行的方式，设置N61WI72Jqa和N61WI72Jqb两个排放量极限值方案，分别于2020年和2023年实行，但并没明确具体几月份开始实行。
奥迪、奥迪5年底单价打5折？
事实真相：有折扣，但没布季谢生硬
有自称零件分销商的专业人士在网络上指，现阶段全省新车型供应量量为600巴韦县，一些车款将要打七五溢价进行销售。其中到5年底，奥迪A4折扣完产品价格在16多万元以内，奥迪3系折扣完产品价格约为17多万元，这样的产品价格相当于打了七五折，此外，有最新消息称宝马C级涨价11多万元。
第一财经本报记者拨打北京多家奥迪、奥迪和宝马4S店后了解到，他们均没收到布季谢单价打七五折的通知，现阶段店内部分车款确实有折扣，但没布季谢那么生硬。其中，奥迪3系升级版中配车款现阶段单价为29多万元，折扣了6多万元以内，宝马GLB折扣力度为7多万元以内，宝马C级折扣约6多万元，奥迪A4L折扣7多万元以内。相关整车厂专业人士表示，产品市场定价的修正在公司内部属于高度的商业性国家机密，不可能将这种商业性国家机密随便外泄给零件分销商。
新车型供应量600巴韦县？
事实真相：总供应量约为300万辆
有最新消息称，全省新车型供应量多达600巴韦县，接近一年新车型销量的1/3。乘联会秘书长崔东树对第一财经本报记者表示：“这是假的，现阶段厂家和经销商端总供应量量为300万辆以内，这并不是一个偏激的情况，300万辆的供应量是一个较为正常的水平。”
逍客、逍客COMPILATION9.98多万元？
事实真相：不实
上周市场传出最新消息称，广东迟迟没宣布电动汽车涨价，是因为广汽集团完蛋个大的动作，降幅要达到全省最高，部分车款要到七五折。五一节之前广东省将联合广汽开启一轮补贴，广汽本田、广汽丰田大幅折扣，逍客、逍客COMPILATION9.98多万元，但必须广东省内发票、挂牌。
广汽集团相关负责人在接受第一财经采访称，前述最新消息都是假的。
本报记者了解到，2022款逍客厂商指导价为18.98万~22.18多万元，该车经销商报价普遍在16.78万~20.08多万元，折扣幅度在2多万元以内。2022款逍客厂商指导价为16.98万~25.98多万元，该车经销商报价普遍在13.18万~21.48多万元，折扣幅度在4多万元以内。
数款日系车“超低价”？
事实真相：噱头大于实际
上周，关于日系车“超低价”的最新消息突然多了起来。有经销商海报显示，在广州“买楼兰送轩逸经典”。深圳一家一汽丰田4S店的海报也宣称，“买bZ4X送威驰”。除此之外，还有经销商海报称，现在买插混皓影送飞度。
本报记者了解到，前述“超低价”的活动确实存在，但是是个别经销商的促销行为，而且该活动要么参加促销的电动汽车数量非常少，要么综合算下来消费者选择“超低价”和买两辆车的花费差距不大，噱头大于实际意义。
据悉，楼兰销量并不佳，2022年累计销售仅6000余辆，经销商终端折扣本来就有6多万元以内，轩逸经典平常也折扣2万余元，所以“超低价”的综合单价和原本的产品价格差距也不算大。
同样地，一汽丰田bZ4X与广汽丰田bZ4X在市场上的表现均不及预期，这两款新车型也早在市面上推出了较大的折扣力度。2月9日，广汽丰田bZ4X开启“厂家直降3多万元”COMPILATION购活动。2月16日，某一汽丰田经销商也发布折扣宣传图显示，bZ4XCOMPILATION限量折扣6多万元，这和手动挡的威驰折扣后单价差距不大。
国七排放量国际标准最晚2025年实行？
事实真相：官方没明确说法
N61WI72Jqb实行的具体时间还未定，上周，市场又有最新消息称，国七国际标准要定了，最晚2025年实行。该最新消息还表示，国务院法制办要根据低速百公里油耗限制汽油车单价，油耗高于5L的单价不得超过10多万元，挂红牌；油耗高于3L的单价不得超过20多万元，挂黄牌；油耗低于3L的单价不限，和电车一样挂绿牌。
针对前述最新消息，多个行业协会内专业人士均向第一财经本报记者表示，不清楚具体情况，但是通过政策来控制车价的事情，此前没过先例。
一位参与国际标准制定讨论的整车厂内部专业人士向本报记者表示，国七国际标准的制定现阶段争议太大，没成文内容更谈不上实行。而且考虑到现阶段电动汽车行业遇冷的现状，业内普遍呼吁国七国际标准推迟、放松或分阶段实行，所以新国际标准大概率会拖延实行。
责任编辑：薄晓舟
