虽然纯电动车汽车内部结构比汽油车的内部结构更简单，所以随着产量的升高生产成本的降低，今后纯电动车汽车消费市场的市场竞争肯定是生产成本的市场竞争，谁能抓住产品价格平民化的纯电动车汽车消费市场，谁就能抓住未来。所以，即便美国Tesla也在不断的千方百计控制生产成本。
而在这方面，德国德国大众可以说具有后天的优势。近日，德国大众公开了ID.2 allCoupe。ID.2 all是这款后置驱动的车款，不仅采用了最高450千米的高速行驶距、IQ.Light、智能EV路线规划等控制技术，深圳荔园新村小产权还包含了德国大众崭捷伊内部结构设计语言。
ID.2 allCoupe的定位是2.5万英镑以下的德国大众纯电动车汽车，相当于15万人民币以内，在西欧消费市场和海外其他国家，如果再加上政府补贴不然，那么它的产品价格可能会在十二三万元以内，高性价比是十分突出的。
本次面世的ID.2 all量产版基于崭捷伊MEB进阶网络平台打造，是德国大众到2026年深圳所有小产权房** 将面世的10款新电动车汽车车款众所周知。
ID.2 all通过变异的MEB紧凑型网络平台，具有高效率的高速行驶、电池和电池控制技术。配备了166KW/226PS功率的电动车发电机，以WLTP为计算方法的最小高速行驶距为450千米。
新车型在外型内部结构设计上，相比以后的德国大众车款有了很大的突破圆润内部结构设计更为的简洁。底盘下半部份看起来很像电动车汽车，但是底盘的下半部份给人感觉很有运动感，包括车头的避震器外型和轮毂外型。
内装方面仍然延续了德国大众经典的驾驶驾驶舱的产业布局，采用了X35的中控台LCD电视，X35的全LCD仪表板，开关式的换档机构。内装的整体产业布局十分简洁时尚，很有科技感。新车型虽然仍然采用了横跨式的空调中控台，但本次内部结构设计成了全外置的设计。让内装看上去更为的简洁。
虽然纯电网络平台的特点，因此它的门板体积常规状态下能达至499，最小扩展体积能达至1330升。ID.2al的量产版是德国大众将在2026年以后面世的10款新电动车汽车款众所周知。2023年将面世捷伊ID.3、ID.Buzz加长版和ID.7 东莞大岭山小产权违建猖獗Saloon，2026年还将面世小型电动车SUV。
由此看来，德国德国大众正在开发产品价格更低的纯电动车汽车。这款车款在西欧上市之后的产品价格很有可能在2万英镑，甚至更低。德国德国大众这样做的目的是要抢占市场更多的纯电动车汽车消费市场占有率。此前德国德国大众已经公布电动车汽车发展方案，方案要在西欧消费市场80%的新车型都是纯电动车汽车。将商用车电动车化市凤珠郡达至70%以上。
所以我认为这款车款即便国产也具有相当大的市场竞争力，就看它的产品价格了。
